NBBO Nedre Buskerud Boligbyggelag 31 Dette bildet tatt sensommeren 2024 viser hvor fjorden fylles igjen for å øke kapasiteten på havna. Når dette står ferdig vil det være plass til enda flere biler enn det er i dag. Foto: Tom Atle Bordevik/Drammen Havn. Skaper ringvirkninger Mange ulike virksomheter har kontorer på Holmen, og til sammen jobber omtrent 1000 personer i disse bedriftene. I tillegg skapes det ringvirkninger med rundt 2500 arbeidsplasser i nærområdet – spesielt knyttet til det store bilmottaket. – At vi har en bilhavn av denne størrelsen i Drammen, gir mat på bordet til mange i nærområdet vårt. For eksempel har både RøhneSelmer og Tesla etablert store mottakssentre på Lierstranda og i Kobbervikdalen. Vi antar at de ikke ville gjort dette dersom bilene deres hadde blitt fraktet til en annen havn enn Drammen, sier Arne. Det forplikter å være en så stor havn. Administrasjonen i Drammen Havn AS sin jobb, er å legge til rette for at disse aktørene kan drifte på en god måte ved at vedlikeholdet er på plass og at de fortsetter å utvikle havna. – Biler trenger plass, og vi må sørge for at bedriftene på Holmen får de fasilitetene de trenger, sier han. Han påpeker også viktigheten av veiforbindelsen til Drammen Havn. I dag er det to veier inn og ut av havna, hvorav den ene går via Holmenbrua. – Vi jobber med politikerne for å få oppgradert Holmenbrua. Forbindelsen mot Bragernes-siden av elva er viktig for hele bytrafikken. Tilstanden på brua i dag bekymrer oss, og med ytterligere vektbegrensninger vil det bli mye trafikkaos. Da blir enda flere av trailerne til og fra Holmen tvunget til å velge Bangeløkka, som allerede har køproblemer, sier han. 116.000 biler i året taler for seg selv. Det tilsvarer 2000 biler hver uke – og mange av disse skal fraktes videre med lastebiler. Biler trenger plass, og vi må sørge for at bedriftene på Holmen får de fasilitetene de trenger.“
RkJQdWJsaXNoZXIy MzYyNTM=