Julemagi er et eksempel på et samarbeidsprosjekt som munnet ut i et veldig bra arrangement. Det ble arrangert for første gang før jul i fjor, og er noe de håper at skal bli til årlig førjulshygge på Tangenkaia. Julemagi ble til som et samarbeid mellom Tangenkaia Eiendom, Gateway Studios, Knutepunkt Strømsø, Kulturskolen, Drammen kommune, Eidra og Bane NOR Eiendom. Enormt potensial Selv om det er lenge til man kan se nye bygg reise seg på Tangenkaia, er reguleringsprosessen med kommunen i full gang. Når man etter hvert kan se mer byggeaktivitet, vil noen ting likevel bli stående akkurat slik det er. – Tollboden og Tollpakkhuset er fredet, mens Skur 1, Skur 2 og deler av Skur 4 har vernestatus på ulike nivåer. Det er også bestemt at kranen Henrik, som står utenfor Skur 1, skal bli stående. Området som skal utvikles strekker seg fra Tollbukaia hvor isbryteren Thor ligger, og helt ned til Tjømøkrankaia der Skur 7 ligger. Det er et stort område med et enormt potensial, sier Magne. I tillegg til havnevirksomheten, var også jernbanen en veldig viktig del av oppbyggingen av Drammen fra 1866. Tangensporet forbant havna med resten av jernbanen i Norge, og gjorde det mulig å frakte varer rundt i landet. – Tangensporet delte Strømsø i to i over 100 år. Nå er ikke denne jernbanen lenger i bruk, men vil bli en viktig del av fremtiden på Tangenkaia, og gjør at det skapes en ny forbindelse ut dit for gående og syklende, sier Joachim Hovestøl, prosjektsjef for Tangenkaia i Bane NOR Eiendom. Fremtiden skal bygges på fortiden, og man merker fort når man kommer ut dit at det er sentralt, men likevel litt bort fra sentrum. Hvis du står på kaikanten kan du se mot sentrum til venstre og mot fjorden til høyre. Rett over elva kan du se rett over til Holmen, der Drammen Havn har sin virksomhet nå. NBBO Nedre Buskerud Boligbyggelag 29 På de neste sidene kan du lese mer om utviklingen på Drammen Havn! Joachim Hovestøl, prosjektsjef for Tangenkaia i Bane NOR Eiendom. Foto: Kine Myrvold Olsen. Tangensporet delte Strømsø i to i over 100 år. Nå er ikke denne jernbanen lenger i bruk, men vil bli en viktig del av fremtiden på Tangenkaia.“ JOACHIM HOVESTØL Det har blitt arrangert flere medvirkningsverksteder der alle som ønsker kan si sin mening om hva de ønsker på Tangenkaia. Foto: Inger Grimm
RkJQdWJsaXNoZXIy MzYyNTM=