NBBO Magasinet 4-2020

8 NBBO Nedre Buskerud Boligbyggelag LANDETS STØRSTE FRA FØRSTE STUND Vikersundbakken har i flere tiår hatt en spesiell historisk status, ikke minst blant alle nordmenn som har et stort hjerte for vintersporten. I vintersesongen 2020/21 vil det være 55 år siden at bakken ble tatt i bruk som skiflygingsbakke. Men tradisjonene med lange svev i Heggenåsen strekker seg hele 85 år bakover i tid. Allerede fra første stund hadde daværende Vikersund Skiklub (stiftet 1894) en klar ambisjon om å anlegge landets største hoppbakke. Det første rennet ble arrangert i februar 1936. Hilmar Myhra fra Kongsberg hoppet 85 meter, som var ny norgesrekord. Omtrent samtidig ble det hoppet over 100 meter i Planica, som i nyere tid har knivet med Vikersund om å presentere verdens største skiflygingsbakke. Bakkerekorden i Vikersund ble stående fram til 1946. Moingen Kristian Hovde sto i spissen for å utvide hoppbakken, fortsatt som den største i landet, og i 1957 ble det for første gang hoppet over 100 meter. Den gang var verdensrekorden 139 meter, satt i Oberstorf i 1951, som markerte innledningen på det som offisielt ble kalt for skiflyging. PREMIERE MED VERDENSREKORD I 1960-årene ble det tatt et stort sprang i Vikersund, da ambisjonene gikk i retning av en internasjonalt godkjent skiflygings- bakke. Bakkerekorden var den gang på 116,5 meter. Moingene sto i konkurranse med flere initiativtakere andre steder i Sør-Norge, men trakk til slutt det lengste strået. Forut for debuten i den nye stor- bakken var det Kulm i Østerrike som hadde verdensrekorden, med 145 meter. Under det første rennet i Vikersund i 1966 satte Bjørn Wirkola verdensrekord med 146 meter, noe som ga stor gjenklang i hele den skiinteresserte verden. Året etter ble det satt ny verdensrekord i Vikersund, den gang med et svev på 154 meter. Vikersund hadde for alvor skrevet seg inn i de sportslige historiebøkene. Begivenhe- tene markerte starten på den mer enn 50 år lange epoken med både verdenscuprenn og verdensmesterskap som siden er ar- rangert i bakken. Etter verdensrekorden i 1967 måtte Vikersund finne seg i å spille rollen som en av totalt fem europeiske skiflygingsbakker, som aldri var i reell po- sisjon til å skape nye verdensrekorder. Det ble i praksis de andre mellom-europeiske Vikersund.no, Trond Lindseth FAKTA OM VIKERSUNDBAKKEN Total lengde fra topp til ende: 570 meter Lengde tilløp: 129 meter Vinkel fartstilløp: 36 grader Vinkel hoppkant: 10,5 grader Hastighet på hoppkanten: 102 km/t Vinkel unnarenn (brattest): 38 grader Vinkel ved 250 meter: 24 grader Total høydeforskjell: 200,27 meter Hastighet landing : 110-115 km/t