NBBO Magasinet 2-2019

26 NBBO Nedre Buskerud Boligbyggelag Hørt om ID Neo? Eller Polestar, Byton eller Lynk & Co? Noen av dem er her om kort tid, andre er eksempler på at helt nye bilprodu- senter er under etablering. Elbilene er i ferd med å forandre bil- bransjen. Og med de gunstige norske avgiftene, er vi nordmenn blant verdens mest kjøpelystne. NBBO-Magasinet har sett på hvilke nyheter som ligger fremst i køen, med forbehold om at enkelte lanseringer kan bli forsinket. Men en ting er helt sikkert: Vi står i disse dager på terskelen til en enorm utvikling. I realiteten er det Kina som er den største generatoren for det som skjer. Både som markedspotensial og som fremadstormende bilprodusent. Parallelt med utviklingen dukker det opp helt nye bilprodusenter, inspirert av Tesla. NY TEKNOLOGI TAR HALVE MARKEDET I fjor ble Nissan Leaf landets mest solgte bilmodell, med 12 303 registreringer. Og amerikanske Tesla har på forbausende kort tid etablert seg som en av landets mest solgte personbilmerker. Omtrent halvparten av det norske nybilsalget involverer bilmo- deller med helt eller delvis elektrisk fremdrift. Utvalget av hybrider, ladbare hybrider og helelektriske biler har blitt klart større de siste årene, men sett i forhold til antall bil- modeller totalt, er utvalget fortsatt begrenset. Ikke minst om vi spør etter helelektriske biler som kan fungere godt som typiske familiebiler – uten å havne i kategorien kostbare luksusbiler. Ved årsskiftet sto 40 000 nordmenn på venteliste for å få tak i den elbilen de allerede har blinket seg ut. Atter andre venter på å få komme inn på ventelistene. Tekst: Reidar Heieren Foto: Produsentene Er ikke den elektriske bilrevolusjonen allerede et faktum? Nei, ikke helt. Hittil har utvalget av ladbare hybridbiler og helelektriske biler vært begrenset. Skal vi tro på det bilprodusentene sier, vil de fleste tilby et stort utvalg med ladbare biler i løpet av perioden 2020-2025 SPENN DEG FAST. ELBILENE STRØMMER PÅ! VOLKSWAGEN LANSERER ID-FAMILIEN Den tyske bilgiganten er allerede klar for kamp. Den 8. mai åpnet mulighetene for forhåndsbestilling. Neste sommer starter kun- deutleveringen av de første bilene i ID-familien, en helt ny porte- følje av helelektriske biler. Først ut er ID 3-1ST, en bil på størrelse med VW Golf, men visstnok med større innvendig plass. Vi snak- ker om en bil til rundt 330 000 kroner, med rekkevidde på om- trent 42 mil. Mye tyder på at den norske ventelisten kan bli lang. VW vil fortløpende sette de øvrige ID-modellene i produksjon, nærmere bestemt ID Vizzion, ID Buzz og ID Aero. Fra det samme konsernet varsles det flere elbiler fra Audi, Skoda og Seat. Audi e-tron Quattro er allerede på markedet. Salget av Skoda Vision E og Audi Q4 e-tron starter etter alt å dømme i 2020. VARSLER EN FLOM AV NYE MILJØBILER Noen av de etablerte produsentene snakker om å lansere mer enn 20 nye ladbare modeller i perioden 2020-2025. Det finnes bare noen få produsenter som det foreløpig knytter seg mer usikkerhet til, som for eksempel Suzuki. Vi nordmenn må aldri glemme at inntil videre er elbiler relativt kostbare i andre markeder. Strømprisene er også betydelig høyere utenfor våre grenser. NBBO Nedre Buskerud Boligbyggelag 27 ARTIKKEL Elbil NYE ELBILMODELLER STÅR I KØ FOR NORGE ! Volvos eget spesialmerke: Polestar 2 skal utfordre Tesla Modell 3 fra 2020. Modell 3: Tesla Norge har det travelt med å levere storselgeren Modell 3 i 2019.